东风雷诺国产SUV科雷嘉实在太美:售价16万起你会买吗?

2013年悄然成立的东风雷诺,终于在2016年3月正式推出了首款国产车型——科雷嘉。该车与逍客均采用雷诺-日产联盟最新的CMF平台,预售价为16 6万~22 8万元

2013年悄然成立的东风雷诺,终于在2016年3月正式推出了首款国产车型——科雷嘉。该车与逍客均采用雷诺-日产联盟最新的CMF平台,预售价为16.6万~22.8万元,与现代途胜、标致3008等车型将展开直接竞争。

这是一款蕴含运动基因的SUV。没那么多线条,却也不能掩饰它运动饱满的设计基调。前脸的进气格栅和日间行车灯都是设计的亮点,一眼望去就会被深深吸引。事实上,你根本不用担心浪漫的法国人在汽车造型设计上的过人天赋,只要他们想设计一款可以征服大多数人的产品,那他们就一定可以成功。科雷嘉的造型在日后的销售中或将成为一大卖点。

科雷嘉内饰的设计大致可以总结为两点,即坚持运动和简洁实用。运动设计的仪表盘、方向盘以及包裹性不错的运动座椅都是车内运动细胞之所在。中控台的设计很有层次感,并且材质上乘,而且整体色调显得和谐而统一。

 车内空间不错,可以满足不同用途消费者的需要。后排座椅可以一键放倒,形成的空间非常惊人。即便不放倒,平整的行李厢地板也可以为你装载任何物品创造条件。车内的储物格也不少,但特别给力的不多,车门内侧储物格的存储能力更是有限,一瓶稍大点的饮料放进去都非常费劲。

 除了造型抢眼,科雷嘉的另一大卖点就是它的配置。作为东风雷诺的首款国产车型,想在竞争激烈的细分市场脱颖而出,除了颜值要高外,整车性价比也不能在任何对手之下。平心而论,科雷嘉的配置着实不低,难得的是,很多往往只会出现在对手顶配车型上的配置,在科雷嘉上被作为了全系标配。

车顶行李架在很多SUV的高配车型上才会加装,但在科雷嘉上却是全系标配。 同样只在高配车型上才会使用的多功能方向盘也作为了全系标配。 由4种模式、5种背景颜色搭配出的20种组合仪表的显示效果也配置在了科雷嘉的全系车型上。 

 与全系标配的那些功能一样,先期推出的科雷嘉将全部采用2.0 L直喷发动机+CVT模拟7挡变速器的动力组合,最大功率为110 kW,峰值扭矩为200 N·m。根据市场表现,年底或许还将推出入门级的1.2T车型。