【车市观察】MPV市场增速放缓自住优势凸显德系集体发力

随着五菱宏光、长安欧诺等被纳入MPV统计范围, MPV市场过去几年发展迅猛。不过,随着新车逐渐进入平稳发展稳,MPV市场增长大幅放缓。根据中汽协数据显示


随着五菱宏光、长安欧诺等被纳入MPV统计范围, MPV市场过去几年发展迅猛。不过,随着新车逐渐进入平稳发展稳,MPV市场增长大幅放缓。


根据中汽协数据显示,今年1-2月,国内MPV市场销量累计实现44.37万辆,较去年同期增长11.2%,较之前几年动辄三四成的增长明显放缓。虽然增速放缓,但丝毫没有减弱车企在MPV市场的投入。



 

MPV市场 自主品牌稳坐头把交椅

根据数据显示,自主品牌优势明显。今年1-2月,自主品牌在MPV市场销售实现41.61万辆,同比增长14.3%,是MPV市场销售唯一增长派系;市场份额高达93.8%,同比上升2.6个百分点。新车仍是其增长主要动力,尤其是一批商用乘车型,销量带动整体增长,诸如威旺M30、风光370等新车。而外资品牌MPV销量均呈现下滑形势。日系品牌MPV今年1-2月销售1.39万辆,同比下跌0.5%;美系、德系分别下滑28.3%和42.5%。究其原因,这主要与外资企业对MPV市场投入力度不足有关。


今年1-2月MPV市场前十畅销车型依次是五菱宏光、宝骏730、欧诺、风光330、威旺M30、幻速H3、风光370、菱智、风行S500和江淮瑞风。其中,外资品牌无一上榜,而以往相对热销的别克GL8已被自主品牌一批新贵超越,跌出前十位。

 

换代上新 德系集体发力MPV 

虽然自主车企在MPV市场风风火火,但其推出的车型定位基本在10万元之下,10万元以上的市场依旧被合资品牌所把持,但合资品牌貌似之前一直对这个市场不太感冒,推出的车型不仅少,而且没有多少竞争力。

或许是眼红自主MPV的火热表现,在刚刚过去的3月份,就有三款MPV车型上市,分别是大众途安L、国产宝马2系运动旅行车以及全新奔驰V级。而在4月18日,一汽大众首款MPV车型高尔夫·嘉旅也将上市销售,从3月18日到4月18日,国内MPV市场一下子出现了4款新车,并且还都是合资品牌。

 

MPV车型偏向家用是大势所趋

上述四款MPV新车,除了宝马2系和高尔夫·嘉旅是全新车型之外,途安L和奔驰V级均是换代车型,并且换代后的新车较老款车型的定位发生了变化。

老款途安是一款定位“宜商宜家”的车型,而途安L的定位则完全针对家用,与其说定位收窄,不如说途安L的定位更加准确。从定位也不难看出,时尚、家用以及大空间是其主打卖点。实际上,途安L定位的转变,也反映了MPV市场的变化。比如,刚刚上市的福建奔驰全新V级车,其之前老款车型定位商用,而新款车型邀请田亮一家三口担当上市嘉宾,也凸显出全新V级车希望在高端家用MPV市场有所作为。


途安L属于家用MPV,而宝马2系运动旅行车则更偏向于旅行车。至于高尔夫·嘉旅,从外观设计上看,嘉旅拥有着高尔夫大部分的设计元素,又有着一定MPV的影子,车体造型也基本符合旅行车的定义。而一汽-大众官方也定位嘉旅是一款“高性能多功能两厢车”。 从广义上而言,以上这几款都属于MPV的概念,都具有大空间、多功能的特点,乘坐也相对舒适,能满足消费者生活方式多样性的需求,只是在具体造型和功能配置上不同。与那些国内自主MPV和合资大7座MPV不同,宝马2系运动旅行车和高尔夫·嘉旅无论是在内外设计、动力配置都与之不同,它们更加精致,也更加符合年轻人对高品质生活的需求,它们将率先对这一市场进行开拓,并就向消费者灌输这一概念。


华商报记者 樊远洋


华商报汽车周刊

版权声明

本文为微信【华商报汽车周刊】

原创

欢迎分享,未经授权,禁止转载。