浦梅铁路建宁至冠豸山段项目正式落地它补了闽西北铁路网的空

建宁至冠豸山段正线长约162公里,项目总投资110 96亿元,建设工期4年半,共设16座车站,属国铁I级单线,设计行车速度160公里每小时,电力牵引,规划运输

 


 

建宁至冠豸山段正线长约162公里,项目总投资110.96亿元,建设工期4年半,共设16座车站,属国铁I级单线,设计行车速度160公里每小时,电力牵引,规划运输能力为客车16对每日、货运1400万吨每年。

  

记者昨日获悉,国家发改委近日批复通过新建浦梅铁路建宁至冠豸山段项目,这标志着该项目正式落地,建设序幕即将拉开。

  

批复文件指出,该线路起自既有向莆铁路的建宁县北站,经三明市建宁县、宁化县、清流县和龙岩市连城县,终至赣龙铁路冠豸山站,正线长约162公里。

  

据介绍,该铁路项目总投资110.96亿元,建设工期4年半,共设16座车站,属国铁I级单线,设计行车速度160公里每小时,电力牵引,规划运输能力为客车16对每日、货运1400万吨每年。

  

据龙岩市铁办介绍,连城境内铁路线路长度约35公里,设连城、文亨、冠豸山等3座车站,计划投资约24.5亿元,预计今年3月初开工建设。

  

据知情者黄先生介绍,冠豸山站设在朋口镇,在这个项目中,将修建冠豸山站联络线7.1公里和接轨站站改工程。而连城车站、文亨车站是新设的2个车站,其中文亨车站设在文亨镇炉坪村,属会让站;而连城车站设在隔川乡隔田村,属于中间站,乘客可以上下车,提供客运与货运。

  

据悉,该铁路项目,南与赣龙、龙厦铁路相连,北与向莆铁路衔接,进一步延伸与鹰厦铁路连接,在中部宁化至清流段与规划建设的兴泉铁路共线,将福建西北部山区市县有机地连接起来,填补了闽西北地区的铁路网空白。项目建成后,对振兴原中央苏区发展,带动沿线资源开发等具有积极作用。

 

 


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