盐城1小时抵达北京上海京沪高铁东线规划曝光

点击上面「鹤鸣亭」,盐城人都在看…【鹤鸣亭】 京沪东线,又称京沪新线。是近几年社会公众的一个热点。它被认为是现在京沪铁路的一个有效补充,并且具

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鹤鸣亭】 京沪东线,又称京沪新线。是近几年社会公众的一个热点。它被认为是现在京沪铁路的一个有效补充,并且具有极强的经济效益、社会效益以及国防效益。由北京经天津、黄骅、东营、潍坊、诸城、日照、连云港、盐城、南通后跨江至上海。具体来说,此方案京沪东线即连接北京-潍坊-连云港-上海的沿海铁路线。这条铁路交通线分为三大段:


第一段从北京直线经天津、黄骅、东营到潍坊,长度420公里。

第二段从潍坊沿胶莱平原(古海岸线)取直线到连云港,长度240公里。

第三段从连云港直线经盐城、东台、如皋、南通到上海浦东港,长度420公里。


也就是说,京沪东线全长1080公里,其直线运行几乎与飞机航线相同。如果列车时速为200公里,从北京到上海,5个小时多一点即可到达;如果列车时速为250公里,4个小时多一点即可到达;如果列车时速300公里,3个小时多一点即可到达。


应当指出,此方案京沪东线的地理地形得天独厚。北京、天津、黄骅至潍坊在地理上正好全部为平原直线;潍坊至连云港要穿越山东丘陵,根据目前我国的铁路建设技术,有条件设计为直线(或者略为绕道走胶莱平原,经诸城、日照至连云港);连云港、盐城、东台、如皋、南通至浦东又正好全部为平原直线。


而且,京沪东线第一段与第二段之间的潍坊转角仅有20度,第二段与第三段之间的连云港转角也只有30度。也就是说京沪东线全程基本都是直线运行,这非常有利于提高速度。此方案的京沪东线比现在的老京沪西线(里程1462公里),直线距离可以缩短近400公里。


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