地铁3号线北半段年底试运营,《乘客守则》9月份公开征求意见

如今,上下班高峰时段的交通拥堵已成为“城市病”,不少市民都在热切期盼着青岛地铁开通后的便捷出行效应。作为岛城将要开通的首条地铁线路,地铁3号线的

如今,上下班高峰时段的交通拥堵已成为“城市病”,不少市民都在热切期盼着青岛地铁开通后的便捷出行效应。作为岛城将要开通的首条地铁线路,地铁3号线的建设备受。昨日,市城乡建设委市政处副处长李强做客青岛政务网在线问政栏目,就地铁3号线施工进展解答了网友提问。


进展:全面进入装饰装修阶段


李强说,地铁3号线自2010年7月正式开工建设以来,目前已经完成土建工程量约80%,全面进入到装饰装修及机电设备安装施工阶段。按照计划,双山站到火车北站的北半段将于今年年底通车试运营,而青岛站至清江路站的南半段则计划于2016年年底通车试运营。


据了解,地铁3号线全长约25公里,包括22个车站,1个控制中心、1个车辆段。位于3号线中间位置的错埠岭站和南端的青岛站因前期征迁等问题工期延后,影响了全线开通计划。因此,地铁3号线计划先开通北段,自北向南包括青岛北站、永平路站、振华路站、君峰路站、李村站、万年泉路站、海尔路站、地铁大厦站、长沙路站、双山站等10个车站,总里程约12公里。


预计:北段年底开通后客流强度不太大


此前,青岛地铁集团有关负责人曾表示,多年来,青岛南工北宿的区域发展特征非常明显。先期开通的3号线北段只能从青岛北站到双山车站,不能将居住密集区域和工作岗位密集区域连接起来。因此,这条线的客流强度将不会很大。运营初期,观光、体验客流可能将占较大比重。只有明年底全线开通后,地铁3号线对市区交通的南北拉动效应才会慢慢显现出来。


青岛晚报


《青岛市轨道交通条例》和《青岛市供热条例》经省第十二届人民代表大会常务委员会第十五次会议批准,将于今年9月1日起正式实施。昨天,市人大召开两部条例贯彻实施座谈会,据相关部门负责人汇报,为应对下月即将开始的地铁3号线北段试运行,我市初步梳理确定了49部配套规章制度制定目录,其中《乘客守则》9月份公开征求意见。


轨道交通:出台配套规定细化落实


市人大常委会副秘书长万振东介绍说,9月份,地铁3号线北段将试运行,12月将进行载客试运营,按照规划,我市将建成拥有16条线路的轨道交通网络,这标志着我市即将进入快速、大运量的轨道交通时代,市民出行将更加便捷、高效。为了保障轨道交通的建设和正常运营,维护乘客和经营单位的合法权益,制定《青岛市轨道交通条例》非常必要。据悉,我市是全国地铁城市中为数不多的在试运营之前就正式实施法规的城市。初步梳理确定了49部配套规章制度制定目录。


市交通运输委党委委员、总工程师袁海波介绍说,作为全省第一部轨道交通地方性法规,现在距《条例》正式实施还有半个月的时间,由于篇幅原因,《条例》中关于轨道交通运营管理的很多内容只做了原则性规定,需要制定出台相关配套规定,对 《条例》规定进行细化和落实,实现无缝对接。相关配套规定的编制工作,目前已形成 《轨道交通运营服务规范》和《乘客守则》等配套规定的征求意见稿,计划于9月份向社会公开征求意见,11月底前正式出台。


制定突发事件应急预案


袁海波表示,轨道交通速度快、运量大,安全监管是头等大事。为确保广大市民安全舒适便捷出行,市交通委正在推进安全应急处置工作,制定轨道交通运营突发事件专项应急预案,健全完善应急联动处置机制。目前《青岛市轨道交通运营突发事件应急预案》已会签完毕,9月份市交通委将协调各成员单位完成脚本编制工作,并在10月底前组织至少一次综合性应急演练。此外,在前期调研论证的基础上,11月份还将完成地铁线路与常规公交的衔接方案和衔接导则的编制工作,通过常规公交的补充配套,实现地铁线路与城市公交的无缝衔接,确保整个公共交通线网结构的优化和网络渠道的畅通。

早报记者 于顺