内外兼修/独具个性四款25万运动车对比

相隔两年的11月5日,新一代运动型轿车力狮如期上市,想必斯巴鲁粉丝们早已按耐不住自己的心情,因此我们借此良机拿全新力狮与思铂睿、大众CC以及君威GS进

相隔两年的11月5日,新一代运动型轿车力狮如期上市,想必斯巴鲁粉丝们早已按耐不住自己的心情,因此我们借此良机拿全新力狮与思铂睿、大众CC以及君威GS进行一场对决。所选车型的价格定位在25万元左右的顶配车型,其中大众CC的2.0T高配车型价格偏高故选择了1.8T顶配车型进行对比,那就看看这四款运动车会不会给我们带来一些意外惊喜!?

外观方面

车型一:力狮2.5L全驱荣耀版

外观方面,全新力狮采用了六边形前格栅和LED光源大灯组,两者搭配起来让力狮看上去很有硬派作风,而车身线条硬朗又细长,整体感略显沉稳,会吸引大众的眼球。外部配置与其它三款车型相比,配备了自动头灯、前雾灯和大灯清洗功能,简洁且较为方便。

车型二:大众CC 1.8TSI豪华型

大众CC在外观上依然延续了家族式设计理念,三条幅中网被大量镀铬装饰条覆盖,很显档次感,而且大灯组使用了氙气光源,在照明效果上是四款车型中最占有优势的。此外,大众CC还配有弯道辅助照明灯、随动转向大灯和大灯清洗功能,具有较高科技感的配置为驾驶员增加了不少行车便利性。

车型三:君威GS 2.0T纵情运动版

在外观上,别克君威GS采用了家族式的盾型设计样式并且车标镶嵌在中央处,下进气口配以镀铬装饰条,此外在大灯内部和中网经过熏黑处理之后,整体很有运动感和气质感,但是在外部配置上,只配备了大灯清洗功能,与其它三款车相比略显不足。

车型四:思铂睿2.4L DCT Si

思铂睿在外观上极力打造运动型造型,V型中网、蜂窝状格栅和多条辐铝合金轮圈,都能看到其运动基因,在配置上,还配有运动套装件。而思铂睿不光外表好看充满动感,便利性配置也是比较人性的,如自动头灯、弯道辅助照明灯和前雾灯均有体现。

单从外观上看,四款车型均以独特的个性向大众显示出运动型轿车的身份,车身尺寸上,全新力狮有着最高的车身高度,而君威GS在车体宽度占有优势,再者思铂睿拥有了四款车型中最长的车长及轴距。在配置上,大众CC的便利性配置最多,其次是全新力狮和思铂睿,而君威GS在这个方面略有劣势。

内饰方面

车型一:力狮2.5L全驱荣耀版

全新力狮在内饰布局上相比老款有着明显提升,在多功能方向盘和空调控制区均采用了银色饰板,提升了不少档次感,而油门和刹车踏板改成了金属材质,也增加了运动气息。其配置很丰富,尤其是舒适性配置,配备了无钥匙启动系统、感应雨刷、自动空调和并线辅助功能等,但是整体配置丰富度在四款车型中并不突出。

车型二:大众CC 1.8TSI豪华型

大众CC的内饰设计依然采用了家族式的造型样式,中控面板大量使用了镀铬装饰件,显得简洁且大气,只是显示屏尺寸不如全新力狮大气方便。而车内配置却很丰富,配备了自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达和胎压监测等安全性功能,在舒适性配置中,配备了后排出风口、自动空调、内后视镜自动防眩目和自动泊车入位等,为了驾驶员能有更为舒适便利的驾驶生活,大众CC还可选装丹拿音响、车道偏离预警系统和自适应巡航系统等,整体水平在此次对比车型中属于较高的水准。

车型三:君威GS 2.0T纵情运动版

君威GS在内饰造型中采用了极为饱满的样式设计,其中三辐式真皮运动方向盘配以红色缝线,手感上佳且显得很有运动感,而且仪表盘中央为大尺寸行车电脑屏,方便行车人及时查看车辆信息。而其内饰配置在四款车型中排位第二,其中BOSE音响、可变悬挂、内/外后视镜自动防眩目、并线辅助、车道偏离预警系统等等配置,不但给驾驶员提供了丰富的驾驶乐趣,还能提供较高的听觉体验和行车安全性。

车型四:思铂睿2.4L DCT Si

思铂睿在整体内饰布局中突显了以驾驶员为中心的设计理念,而车内采用了仿碳纤维饰板、金属踏板和三辐式方向盘,均能显示出思铂睿是一台运动型轿车。相比前三款车型,配置程度较为中等,配备了并线辅助、发动机启停技术、内/外后视镜自动防眩目和抬头显示等便利性功能。


在内饰方面对比中,全新力狮以其硬派动感的造型设计吸引了大众眼球,而大众CC相比起来就显得格外大气沉稳。君威GS和思铂睿在内饰布局中充分的体现出自己运动气息,而且君威GS在配置上也为驾驶员提供了不上驾驶乐趣。此外,大众CC配置丰富,选配范围较大,在四款车型中突显出来。

空间及座椅方面

车型一:力狮2.5L全驱荣耀版

全新力狮在空间布局上有一些变动,尤其在整体做工方面比老款有一定的提升,还配备了后排出风口和后排座椅加热功能,让乘客更加舒适,而且在乘坐舒适度上在四款车型中也算不错的了。在储物空间方面,全新力狮在人性化和便利性上均表现尚可,车门面板处的储物格可以放置一瓶水以及其它小物品。


车型二:大众CC 1.8TSI豪华型

大众CC在座椅方面采用了真皮材质,空间舒适度上和其它三款车型无明显差异,属于正常水准。大众在细节上处理得很到位,车内多处较大的储物格内均使用了绒布材质或是经过了防滑处理,人性又很便捷,也显得具有档次感,而且后排座椅支持按比例放倒,可使后备厢的标准容积532L进一步得到扩展。


车型三:君威GS 2.0T纵情运动版

相比其它三款车型的座椅差异配置,君威GS就显得有些不足了,只配备了前排座椅加热及通风功能,相对实用便捷,而皮质座椅也带来了一些舒适性,但是后排腿部空间不是很宽裕。从车内储物空间上看,基本上较为实用,但是前排扶手箱内的空间很小,与其他车型相比不具竞争力。此外,后排座椅也支持按比例放倒,可使后备厢的标准容积442L进一步得以扩展,而标准容积在四款车型中属于劣势。


车型四:思铂睿2.4L DCT Si

同前三款车型相似,思铂睿也采用了真皮座椅,而且配置也相对丰富便捷,乘坐舒适性上也表现不错。在中控显示屏下方设有隐藏式储物格,既美观又实用,而方向盘左下方的零钱盒由绒布材质覆盖,起到了很好的装饰作用同时也提高了不少方便性。此外,前排扶手箱内和车门面板处的储物空间虽不是很大,但也足以满足大众需要。


从空间方面对比中,我们发现全新力狮在座椅配置上较为丰富,仅次于思铂睿的配置程度,而且车内空间布局合理,乘感舒适。而大众CC的各项空间表现均为正常水准,同时也比较上档次,而君威GS在这方面却表现得一般,尤其是储物空间略显不足。最后,思铂睿储物空间和座椅配置丰富,均高于其它车型水平,乘坐感也较佳。

动力方面

车型一:力狮2.5L全驱荣耀版

全新力狮给大众提供了一套2.5L自然吸气发动机+CVT无级变速箱的动力系统,其中发动机最大功率129kW(175Ps),最大扭矩235Nm。不得不说,自然吸气发动机有着不错的平顺性,以及良好线性感的CVT无级变速箱,具备较好的燃油经济性,让驾驶者会有一种平顺舒适的驾驶感,而且它也是此次对比中唯一一款配备了全时四驱系统的车型。


车型二:大众CC 1.8TSI豪华型

大众CC相比全新力狮,则搭载了一台1.8T发动机,最大功率118kW(160Ps),最大扭矩250Nm,匹配了7挡双离合变速箱,并且采用了缸内直喷的供油方式。这套动力系统高效又不失动力,让你驾驶起来不会像全新力狮那么温柔,而是更加动感。

车型三:君威GS 2.0T纵情运动版

动力上,君威GS搭载了一台2.0T发动机,最大功率187kW(254Ps),最大扭矩350Nm,匹配了6挡手自一体变速箱,同时和大众CC一样也采用了缸内直喷的供油方式,动力系统高效也很强劲。在四款对比车型中,君威GS的动力输出最为强悍,会让你尽情地享受速度与激情。

车型四:思铂睿2.4L DCT Si

在动力方面,思铂睿搭载了2.4L自然吸气发动机,最大功率153kW(208Ps),最大扭矩247Nm,匹配了8挡双离合变速箱。其马力输出在此次对比中排名第二,具有不错的加速度,当然也会有变速箱调教的影响。


在动力对比环节中,全新力狮并没有突出的成绩,只不过是唯一一款配备了四驱系统的车型,而大众CC虽然搭载了1.8T发动机,但整体动力表现却显不足。君威GS以强悍的动力输出位居第一,让驾驶员享受充足的驾驶乐趣。此次,思铂睿的整体动力表现不错,也突显了自己运动型轿车的身份。

编辑点评:今天,我们拿全新力狮与同级竞争对手大众CC、君威GS和思铂睿进行全方位的对比。而全新力狮无论外观造型,还是空间和动力表现均表现出不错的成绩,发挥出自己特有的个性。在内饰功能方面,全新力狮表现平平,大众CC最为突出,而君威GS和思铂睿以像抬头显示和可变悬挂等突显出自己身为运动型轿车的特性。此外,君威GS除了在内饰配置和布局上力显运动感外,其还具有很明显的动力优势,让驾驶者充分感受速度的乐趣。


(转自 爱卡汽车 作者 王超宇)